CAHİT TURAN
2000 yılında Karayolları 17. Bölge’de kontrol mühendisi olduğu dönemde kendisini tanıdım. Cahit Turan, ANASOL-M hükümeti döneminde bölge müdür yardımcılığına atandı. 3 Kasım 2002’de AKP’nin iktidara gelmesinin ardından 17. Bölge Müdürlüğü’ne atanmış, çok geçmeden Genel Müdür Yardımcılığı görevine getirilmiştir. Faruk Nafiz Özak’ın Bayındırlık ve İskân Bakanlığı’na getirilmesinin ardından ise Karayolları Genel Müdürlüğü görevine atanmıştır. 11 yıl aralıksız bu görevi yürüterek kendine ait bir rekora imza atan Turan, daha sonra Cumhurbaşkanlığı başdanışmanlığına, Danıştay üyeliğine ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na getirilmiştir. Trabzon’a hayat veren Zigana Tüneli’nin başlayıp bitirilmesinde büyük emeği vardır. Yurdun dört bir yanında olduğu gibi Kanuni Bulvarı’nın da mihmandarıdır. Genel müdürlük döneminde temelini attığı bu yolun, bakanlığı döneminde hızlandırılmasını sağlamış; Akçaabat Kavaklı Camii’nden giren, deniz kıyısından geçerek Akyazı Stadı’na bağlanan, trafik yoğunluğundan sıkışan Kemer Kaya Tüneli’ne kardeş olarak Kemer Kaya Mahallesi’nden giren, Atatürk Alanı’nın ardından geçen, Değirmendere Temel Aras Kur’an Kursu’nun ardından çıkan tüneli projelendirip en kısa zamanda yapacağını söylemiştir. Ancak hemen arkasında bulunan ve ona sufle yapan Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu’nun, şimdi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı görevinde iken bu yoldan hiç bahsetmemesi bir talihsizliktir. Şehri güneye taşıyan, güneyde ayrı bir Trabzon ortaya çıkaracak olan 42 kilometrelik Arsin’den başlayıp Mersin’den çıkan Güney Çevre Yolu’nu yapıyoruz diyerek, Akçakale’den girip Polathane Bulvarı’na bağlanan, Yıldızlı’dan Kanuni Bulvarı’na entegre olan Kornij Yolu’nu Güney Çevre Yolu diye yutturmaya çalışmanın hiç kimseye faydası yoktur. Bu böyle biline.