ÇAKIR'I DİNLERKEN!
Çakır, hiç tartışmasız belediyecilik anlamında son derece deneyimli bir isim.
Sadece Türkiye'nin değil, dünyanın sayılı metropol kentlerinden İstanbul'da belediyecilik yapmak, şehrin gelişip büyümesinde ve sorunlarının çözümü noktasında projeler üretmek, yol haritasında rol oynamak öyle kolay bir iş değil...
Yani Çakır'ın belediyecilik yönünden altyapısı son derece güçlü..
Bu açıdan Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu'nun Trabzon'u yarınlara taşıma gayretinde önemli bir rol oynayacaktır.
Oynamalıdır da..
Uzun zamandır Genel Sekreterlik görevini yapmasına rağmen fazla öne çıkmayı sevmeyen, bir iş olmadan konuşmamaya özen gösteren, sadece iyi gözlem yapmak, sorunları iyi takip etmek, şehrin gelişip büyümesinde neler yapılabilir noktasında Büyükşehir Belediye Başkanı Gümrükçüoğlu'na katkı sağlamak için bir gayret içerisinde...
Trabzon'da doğup büyüdükten sonra gurbetin yolunu tutmasına, İstanbul'da uzun yıllar görev yapmasına rağmen şehrin dinamiklerini geçmişten kalan izi ile iyi bildiğini söyleyelim.
Genel Sekreter olduktan sonra hiç boş durmamış şehrin akil insanlarını tek tek ziyaret etmiş, oturmuş, sohbet etmiş, birlikte yemek yemiş, dinlemiş, başkanına katkı sağlamak için bir fizibilite raporu hazırlamış gibi görünüyor..
***
Bugün gazetemize de yansıdığı gibi Trabzon Havalimanı için önemli bir önerisi gündeme geliyor. Trabzon Havalimanı için ikinci pist ne zaman yapılacak sorusunun konuşulduğu günlerde o okuduğunuz gibi çarpıcı ve bence son derece önemli bir öneri getiriyor..
“İkinci piste harcanacak paraya yazık.. İkinci pist yerine Arsin sahili müsait. Son derece modern bir havalimanı yapılsın. Oranın kotlarını incelettim. Toplam 38 metre bir dolgu yapılacak. İkinci pist için dolguya harcanacak para 450 milyon TL olur. Ama Arsin’e yapılacak havalimanı için en fazla 300-350 milyon TL harcanır.”
Çakır devam ediyor..
“Eğer böyle bir olayın içine girilirse mevcut havalimanın toplam arazisi 1.1 milyon metrekare olduğu düşünülürse, o yerin değerinin metrekare olarak 4 milyondan aşağı olma şansı yok. Ortaya çıkacak rakamı ve Trabzon'un kazanacağını iyi hesap etmek gerekir. TOKİ ile iyi bir anlaşma yapılabilir”
***
Çakır kamu binalarını bir yerde toplamak gerektiğini de anlatırken rapor hazırlıyor. DSİ'nin, İller Bankası’nın olduğu yerlerin son derece lüks ve kıymetli yerler olduğunu belirtirken, bu yerlerden Trabzon halkının hiçbir kazanımı olmadığını ama bu yerlerin Trabzon'a kazandırılmasının mümkün olduğunu söylüyor..
Diyor ki;
“Trabzon'u mutlaka şehrin güneyine açmak gerekiyor. Bu noktada kamu binaları Güney’de toplanabilir. DSİ ve İller Bankası sosyal tesisleri de dahil bakanlıklarla görüşme yapılabilir. Ayrıca şehir hastanesi için de şehrin güneyi kullanılabilir. İller Bankası ve DSİ'nin olduğu yerler de Trabzon'a kazandırılabilir”
Çakır'ın bugünkü söyleşide Trabzon'da Zağnos ve Tabakhane vadilerinde başlatılan kentsel dönüşüm projelerinde geri dönüşsüz harcanan paraların yazık edildiğini, şehrin gelişip büyümesi noktasında çok daha farklı kullanılabilirdi derken “Canalioğlu'nun başkanlığı döneminde dönüşüm Çömlekçi’den başlamalıydı” sözleri ise dikkat çekiyor.
Çakır'ın en önemli vurgusu ise söyleşide belirttiği gibi 'YATIRIM ADASI' oluyor.
“Trabzon buna öncelik vermeli. Arsin OSB önünde yatırım adası oluşturulmalı. Bu şehrin istihdamı noktasında da önemli bir kazanım olacaktır” diyor.
***
Genel Sekreter Çakır'ın görülüyor ki Büyükşehir Belediye Başkanı Gümrükçüoğlu ile şehrin yarınları için önemli noktalarda görüş alışverişleri oluyor.
Yoksa bütün bunlar havanda su dövmeye benzer!..
Hiç kuşkusuz Büyükşehir olmanın bedeli çok ağır. Hem bir yandan Büyükşehir kurumsallığı noktasında elinizi çabuk tutacaksınız, hem de artık bütün Trabzon'a A'dan Z' ye hizmet getireceksiniz.
Yeni oluşan büyükşehirlerin 'BÜYÜKŞEHİR GİBİ' oturması hiç kuşkusuz zaman alacaktır ama zamanı da iyi kullanmak son derece önemli olacak.
Büyüyen gelişen Trabzon için bu şart. Trabzon sahiline sıkışan şehrin güneye açılmasının kaçınılmaz olduğu gerçeği Büyükşehir Belediye Başkanı Gümrükçüoğlu'nun her defasında söylediği gibi özellikle hızla yapımı süren Kanuni Bulvarı projesinin tamamlanması ile gün yüzüne çıkacaktır..
Çünkü bir adım ötesi Güney Çevre Yolu olacaktır..
Sanırım altyapısı hazırlanan bu büyük proje 2015 seçimleri sonrası yeni oluşacak parlamentoya kalacak.
O nedenle Trabzon'un gelişip büyümesi için bütün yaşayanları ile takım oyunu oynaması şart..
Bu noktada Trabzon'daki sivil toplum örgütleri 'BİZ NASIL SES VERİYORUZ' diye kendilerini mutlaka sorgulamalı.
Çünkü ortaya koydukları hiçbir proje ne yazık ki vize alamıyor..
Bakanlar gelip gidiyor, konuşmakla işler olmuyor.
Sağında havalimanı bitiyor..
Solunda havaalanı yapılıyor..
Sen ortada!..
Lojistik dedik gitti..
Yatırım adası dedik..
Havada..
Baskı... Baskı..
Trabzon siyasetçisi, sivil toplum örgütleri, iş dünyası ve belediyeleri ile bir bütün olmak zorunda..
Diğer komşu şehirlere bir bakın beyler!..
Trabzon'da yük belediyenin üzerine yıkılmış durumda!
Tek başına kalkar mı?