Ortahisar ve Genç'e mektup

Çünkü ortadaki tablo vahimdir.
Altın tepsi ile sunulan bir şey yoktur!..
Daha kurulmadan ne olur ne olmaz denilerek Ortahisar'ın bütün kaymağını Büyükşehir çekip almıştır!
Bunu öncelikle iyi bilmek gerekir!
O nedenle kendisine yardımcı olmak hepimizin görevidir.
Seçim bitmiştir. Bu belediye hepimizindir ve öncelikle Ortahisar sınırları içerisinde bulunan il özel idaresi ve kapatılan tüm belediyelerin mal varlıkları kiracılarıyla birlikte Ortahisar Belediyesi’ne devredilmelidir.
Kapatılan tüm belediyelerin borçlarını üstlenen Ortahisar Belediyesi’nin gelir kaynakları artırılmalı, makam yeri belli olmalı dır. Asla üvey evlat muamelesi görmemelidir.
Büyükşehir Belediyesi Yalıncakta 7 vilayete hizmet veren eski köy hizmetleri bölge müdürlüğü binasına taşınmalıdır. Bunun kaçarı göçeri yoktur. Avni Aker ve Yavuzselim Stadyumu’nun bulunduğu araziye Büyükşehir Belediyesi binası yapmak ham hayaldir.
Ve Çömlekçi hayalinden öteyeda geçmeyecektir. 5 yılda Çömlekçi istimlakleri bitecek, dev gökdelenler yükselecekti. 5 yıl sonunda Çömlekçi yerinde saymaktadır. Bu şehrin en büyük sorunu otopark sıkıntısıdır ve acil bir şekilde çözüm gerekir. Dolmuş sistemi bu ilin değişmez kaderidir.
Trabzon trafiğinin çözümünde raylı sistemin yeri yoktur, Denizle dağ arasına kurulan bu şehirde yerleşim yerleri de Çukurçayır, Boztepe, Erdoğdu, Soğuksu, Bahçecik, Karşıyaka, Beşirli sırtları ve şimdi de Yıldızlı tepelerinde yoğunlaşmaktadır.
Buralara çıkamayan tranvayı tartışmanın bu şehre hiçbir faydası yoktur, yapılması gereken öncelikle sahil yolunu Cumhuriyet Caddesi’ni gidiş geliş olarak sahil yoluna direkt bağlayarak Maraş Caddesi’ne girmesi sağlanmalı, Fatih Mahallesi Hacı Ziya Habib oğlu Altgeçit ile araçlı üstgeçitle yeşil caddeye direkt bağlanmasıdır.
Çaykara, Dernekpazarı, Hayrat, Of, Sürmene, Arsin, Yomra, Maçka ilçelerinden gelen araçların terminal içinde Çağlayan, Pelitli, Kaşüstü beldelerinden gelen dolmuşlar Moloz mevkiinde depolanırken, Beşikdüzü, Vakfikebir, Çarşıbaşı, Düzköy ve Akçaabat ilçelerinden gelen araçların İpek yolu eski fuar alanında depolanmaları sağlanmalıdır.
Çözüm budur..
Batı illerinden gelen ve giden kamyon ve TIR’ların, Beşirli’den ve tünel çıkışından eski sahil yoluna girmeleri ve aynı yöne gelen giden otobüslerin terminal dışından yolcu almaları yasaklanmak zorundadır.
Bahçecik, Erdoğdu dolmuşlarının Tanjant’ı kullanarak, Baro arkasından geri dönmeleri, Numune ve Fatih Devlet hastaneleri ile Yenimahalle, Beşirli yönünden gelen araçların eski sahil yolunu kullanmaları, Cumhuriyet Caddesi’nden çıkarak postane önünden yolcularını boşaltmaları gerekir.
Boztepe dolmuşlarının taksim polis merkezinin karşısından kalkıp, döner kavşakla tekrar duraklarına dönmeleri, Tanjant yolunun ve eski sahil yolunun Beşirli-Değirmendere arasındaki kısmı TIR, kamyon, otobüs trafiğine kapatılması ve Erdoğdu-Bahçecik yolunun 08-18 saatleri arasında ağır yük taşıtlarına kapatılması uluslararası TIR trafiğinin güzergahı üzerinde bulunan ilimizde serbest TIR garajı işgalden kurtarılmalıdır.
Trabzon Büyükşehir olmuş merkez de Ortahisar adı altında yeni bir belediye kurulmuş, Ortahisar Belediyesi sınırları içerisinde mahalle sayısı 70 civarındadır .
Buralara gidecek araçlar Moloz mevkiine yığınak yapacaklardır. Özelikle Yomra yönünden gelen araçların İmperıal Hastanesi önündeki üstgeçite bir tabliye koyarak Cumhuriyet Caddesi’ne bağlayarak, Moloz trafiğinin acil rahatlatılması artık kaçınılmaz bir gerçektir.
Moloz’daki yaya üstgeçiti acilen kapatılmalı altgeçitle trafik rahatlatılmalıdır. Uluslararası TIR güzergahı üzerinde bulunan ilimizde uluslararası TIR garajı birinci önceliktir.
Özel idarenin asfalt tesislerinin bulunduğu alan boşaltılarak TIR garajı haline çevrilmeli ve kanun gereği içerisinde 10 yataklı revir yapılmalıdır. Buraya giren ve çıkan TIR ve ağır tonajlı kamyonlardan alınan ücretde belediyemize ek gelir sağlayacaktır
Aklın yolu bir, sorunun geçici de olsa çözümü budur !