Bayındırlık ve İskan eski bakanı Koray Aydın, görevi esnasında Beşirli-Havalimanı devlet sahil yolunu projelendirip tamamen dış kredili olarak ihale ederken, Reşadiye Kavşağı’ndan başlamak üzere Şenol Güneş Caddesi’ni, Soğuksu Caddesi’ni, Bengisu, Aktoprak, Gürbulak, Akçaköy, Akyazı yolunu Karayolları ağına almıştı..
Kalekapı Atapark altgeçidini sahil yolu projesinin içine koyarak ihale etmiş, ancak altgeçit Tanjant Yolu, Yavuz Selim Bulvarı bitmediğinden yolun altından geçirilememişti..
Çünkü  yolun kotu belli değildi. Teknik olarak imkansızdı..
Önceki gün CHP Trabzon İl Başkanı Yavuz Karan da açıkladı..
Dedi ki;
“2007 yılında Canalioğlu'nun belediye başkanlığı döneminde  Atapark altgeçidi yapılırken Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü Trabzon Belediyesi’ni uyararak ‘Biz altgeçidi Erdoğdu'ya bağlamak istiyoruz' demiş de belediyemiz taraftar olmamış türünden söylenen sözler külliyen yalan dır. Bakın buradaki arazinin büyük bir kısmı 1999-2004 ve 2014-2019 imar komisyonu başkanına aitti. Onun isteği ile Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bağlı olduğu dönemin bakanı Özak’ın baskısıyla Karayolları’ndan ‘Buraya altgeçit yapmayacağız. İmar mevzuatının aynen uygulanmasında hiçbir mahsur yoktur’ yazısı verilmiştir. Sonrasında çoğunluğu AKP'li olan imar komisyonu üyeleri ve belediye meclisinden onay alınarak o zamanın imar müdürü bugünkü Genel Sekreter Yardımcısı Cengiz Çolak tarafından ruhsata bağlanıp buraya inşaat ruhsatı verilmiştir. Vuku bulan şikayet üzerine mahkeme bina yapılmasına müsaade etmemiştir. Kimse kamuoyunu yanıltmasın. Gerçekler şahitleri ve belgeleri ile ortada” dedi.
Karan'ın sözleri aynen doğrudur.
O zaman biz itiraz ettik. “Önce alt geçit Erdoğdu'ya bağlayın kalan kısma bina yapın” dedik. Bunu bir de bu şehirde kanaat önderi olarak geçinen kişilerin katıldığı bir TV programında çıktık söyledik.
Canlı yayına telefonla bağlanan o zamanın imar komisyonu başkanı kasıtlı davrandığımızı söyledi. Programı modoratörüyle birlikte bizi resmen toplumun önüne atmak istediler..
Ancak imar komisyonu başkanı ile binayı yapacak olan firma sahibinin kardeş olması tesadüf olamazdı ve daha da kötüsü bu arsanın bir kısmının sahibi 1999-2004 ve 2014-2019 dönemlerinin imar komisyonu başkanı değil midir?
O yıl İmar Komisyonu Üyesi Seyfullah Kınalı konuyu mahkemeye taşıdı.
Bilirkişiler ‘Bu kavşağın ağzına bu yoğunlukta bir bina işlenemez’ dediler.
Mahkeme sonuçladı. Biz haklı çıktık. 
Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü bu alt geçidi Yavuz Selim Bulvarı’nın altından, Soğuksu Caddesi’ne bağlamak için hazırladığı projede üstteki binaların yıkılması gündeme gelince bina sahipleri tepki gösterdiler.
Ancak zemin etütleri bu binaların yıkılmasının şart olduğunu gösteriyordu.
Konu yıllarca tartışıldı sonunda yolun asıl sahibi olan Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü kavşağı ihale etti.
Büyükşehir Belediye Başkanı Gümrükçüoğlu yaptığı açıklamada kavşağın ihale edildiğini söylüyor.
Ama projeyi yapan, parayı veren Karayolları!..
O nedenle Karayolları’nın  bu alt geçidi yaparken, belediyeyi uyararak  Erdoğdu'ya bağlamak istediği ama belediyeden hiç ilgi duyulmadığı yönündeki sözler doğru değil.
CHP İl Başkanı Karan'ın da açıklamasında söylediği gibi bilakis o dönem  Karayolları 10. Bölge Müdür Yardımcısı imzasıyla Atapark'a altgeçit yapılmayacağını belirten yazısına dayanarak  burası imara açılmıştır.
Nasıl kıyak geçilmiştir!
O zaman Karayolları’nın bağlı olduğu bakan kimdi?
Önce ona bakılsın.
Bir bürokrat siyasi baskı görmeden 'O yere imara açılma şeklinde' öyle biz yazı yazamazdı.
O nedenle Büyükşehir Belediyesi’nin  Başkanvekili Seyfullah Kınalı'ya konu ve bu yazılar sorulmalı bence.
En iyi o bilir neyin nasıl olduğunu!..
Dileğimiz odur ki kamuoyunu yanıltılmasın..
Balık hafızalı olmaya gerek yok!