1975 yılı genel nüfus sayımı sonuçlarında Trabzon il geneli; tüm ilçeleri ve köyleri dâhil toplam nüfusu 715 bin, aynı tarihte İstanbul’un toplam nüfusu ise 1 milyon 715 bindir.
Bugün İstanbul’un kayıtlı nüfusu TÜİK verilerine göre 15 milyon 754 bin, Trabzon nüfusu ise 823 birdir.
Bu şehirde Köy Hizmetleri Bölge ve İl Müdürlüğünü, FKB ve TEKEL’in Trabzon ile Akçaabat’taki fabrikalarını kapat; Telekom, TEDAŞ, çimento fabrikası ve limanı sat; bu şirketler çalışanlarının yüzde 75’ini sokağa atsın, tek bir fabrika açma; "Sürmene’de tersane açıyoruz, 3000–5000 kişiyi işe alacağız" diye bu milletle dalga geç, sonra da bu şehir işsizlikten sürekli göç versin.
Şehirde insan kalmayınca raylı sistemin temelini at. İyi de kuzeyden çalışacak olan bu sistem, işletme masraflarını karşılayacak yolcuyu nereden bulacak? Şehir tamamen Çukurçayır, Boztepe, Bahçecik, 1, 2 ve 3 Nolu Erdoğdu, Soğuksu, Yeşiltepe, Aydınlıkevler, Karşıyaka ve Akyazı mahallelerine, yani tamamen güneye yerleşmiş. Siz, tamamen kuzeyden geçirdiğiniz bu raylı sistemi bu ülkenin iki büyük müteahhidine verdiniz, yaptınız ve bitirdiniz varsayalım; sonra da Büyükşehir Belediyesine devrettiğinizi düşünelim. Düşündüğünüz ve tahmin ettiğiniz yolcu sayısını daha şimdiden bulamıyorsunuz, yıllık nüfus artışları ortada. Çünkü geçen yıl ilkokullara kayıt olan öğrencilerin sadece yüzde 25’i bu yıl kaydolmuş; nüfusta artış yok, yani büyük bir nüfus kaybı var.
İyi de bu raylı sistemi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yapıp bitirecek, yaptığı tüm masrafları da Büyükşehir Belediyesinden alacak ve siz de bu protokole imza attınız. Raylı sistem çalışmaya başladığında, senede 16 saat Süper Lig müsabakalarının yaşandığı Şenol Güneş Kompleksi içindeki Şehir Hastanesine her gün bu milleti hasta edip taşıyacak mısınız? Bu kadar büyük işletme masraflarını Büyükşehir Belediyesi nereden ve nasıl karşılayacak? Suya daha fazla zam yaparak mı, emlak ve çöp vergilerini artırarak mı yoksa esnafa salma salarak mı raylı sistemin masraflarını karşılayacaksınız?
Şaşaalı törenler yapmak, göz boyamak güzel de yukarıya nutuklar atmak da süper de genç nüfusun sürekli göç ettiği, bir emekli kenti olan Trabzon’da bu raylı sistemin Büyükşehir Belediyesinin toplam bütçesiyle çalışması mümkün değildir.
Bu böyle biline!
